Огляд
Мостовий кран, широко відомий як "ведучий", є різновидом підйомного обладнання, яке широко використовується на промислових і гірничодобувних підприємствах, його робочий механізм складається з трьох в основному незалежних систем приводу, системи приводу автомобіля, системи приводу гака, інвертора K-DRIVE до вище три системи водіння успішно реформовані, далі в основному описується процес трансформації системи водіння до та після ходьби.
Схема Переваги
- Векторне керування розімкнутим контуром струму, орієнтованого на поле, повністю відокремлені змінні двигуна, великий низькочастотний крутний момент, швидка відповідь тощо;
- У KD600 використовується векторний режим вільного розімкнутого керування PG і векторизований режим V/F, а також підсилюється конфігурація рівня потужності першої передачі;
- Діапазон частот: налаштування сегмента 0,5-600 Гц, поступове безперервне регулювання;
- Діапазон робочої напруги: 380 В ± 20%, і напруга шини миттєво падає до 360 В постійного струму для безперебійної роботи;
- Перевантажувальна здатність: 150% номінального струму, дозволена 1 хвилина; 200% номінального струму, дозволено 1 с;
- Характеристики крутного моменту: пусковий крутний момент, що перевищує в 2 рази номінальний крутний момент; Низькочастотний крутний момент, що перевищує в 1,6 рази номінальний крутний момент при 1 Гц; Гальмівний момент більший за номінальний.
Експлуатаційні характеристики
- Підйомний механізм крана має великий пусковий момент, який зазвичай перевищує 150% номінального. Якщо враховуються перевантаження та інші фактори, принаймні 200% номінального крутного моменту має бути забезпечено під час процесу запуску та прискорення;
- Коли підйомний механізм рухається вниз, двигун перебуватиме в стані рекуперативної генерації електроенергії та має гальмувати енергоспоживанням або регенеративним зворотним зв’язком з мережею;
- Навантаження підйомного механізму різко змінюється, коли піднятий об’єкт відривається від землі або торкається її, і перетворювач частоти повинен мати можливість плавно контролювати ударне навантаження;
- Оскільки швидкість пересування переднього та заднього механізму переміщення крана невисока під час механічної конструкції, перетворювач можна використовувати для належного перевищення швидкості для підвищення ефективності роботи.
Проста схема підключення
Налаштування параметрівнг і опис(параметри руху лівого та правого двигуна)
| Параметр | Поясніть | Налаштування параметрів | Поясніть |
| P0-00=0 | контроль VF | P5-00=1 | вперед |
| P0-04=1 | Зовнішній термінал старт стоп | P5-01=2 | виконати пізніше |
| P0-06=1 | Цифрове налаштування частоти | P6-00=2 | Вихід несправності реле 1 |
| Р0-14=60,00 | Максимальна частота | П4-01=1,6кВт | Підключена потужність двигуна |
| Р0-16=60,00 | Верхня межа частоти | П4-02=380В | Номінальна напруга двигуна |
| Р0-11=60,00 | Цифрова настройка частоти | Р4-04=3,3А | Номінальний струм двигуна |
| P0-23=3,0с | Час розгону | P4-05=50 Гц | Номінальна частота двигуна |
| P0-24=2,0с | Час уповільнення | P4-06=960R/хв | Номінальна швидкість двигуна |
| Примітка. Якщо один перетворювач частоти використовується з двома двигунами, настійно рекомендується встановити відповідне теплове реле на передній частині кожного двигуна для захисту кожного двигуна. | |||
Аналіз ефекту операції
Перетворювач частоти серії KD600 здійснив перетворення частоти в рухомій системі, і ефект трансформації відносно ідеальний, головним чином показаний у:
- Реалізовано плавний пуск і плавна зупинка під час запуску, що зменшує вплив на електромережу;
- Після використання перетворювача частоти вихідний контактор перемикання та резистор регулювання швидкості виключаються, що не тільки заощаджує витрати на технічне обслуговування, але й зменшує час простою для обслуговування, таким чином збільшуючи вихід;
- Коли основний гачок працює на 5 Гц ~ 30 Гц, ефект економії енергії дуже очевидний;
- Частотний перетворювач використовується для керування переднім і заднім ходом, а серія лівого та правого ходового механізму може реалізувати роботу над частотою. Згідно з передумовою забезпечення безпеки, ефективність роботи значно покращується, а також зменшується навантаження на технічне обслуговування транспортного обладнання через часту заміну контакторів змінного струму.
Заключне слово
Перетворювач частоти використовується для керування передньою та задньою ходою та серією механізмів ходьби ліворуч і праворуч, які можуть реалізувати роботу розгону, значно підвищити ефективність роботи за умови забезпечення безпеки, а також зменшити робоче навантаження на технічне обслуговування водіння завдяки часта заміна контакторів змінного струму.
Сайт програми
Час публікації: 17 листопада 2023 р