Огляд
Мостовий кран, широко відомий як "ведучий", є різновидом підйомного обладнання, яке широко використовується на промислових і гірничодобувних підприємствах, його робочий механізм складається з трьох в основному незалежних систем приводу, системи приводу автомобіля, системи приводу гака, інвертора K-DRIVE до Вище трьох водійських систем успішно реформувались, наступне в основному описує процес трансформації водіння до та після ходьби.
Схема Переваги
- Векторне керування розімкнутим контуром струму, орієнтованого на поле, повністю відокремлені змінні двигуна, великий низькочастотний крутний момент, швидка відповідь тощо;
- KD600ADOPTS PG Вільний режим управління вектором відкритого циклу та векторний режим V/F та підсилює конфігурацію Power Le-level першої передачі;
- Діапазон частот: 0,5-600 ГГц налаштування сегмента, безперервне регулювання STEPL-ESS;
- Діапазон робочої напруги: 380 В ± 20%, і напруга шини миттєво падає до 360 В постійного струму для безперебійної роботи;
- Перевантаження: 150% рейтингового струму, 1 хвилина дозволено;200% оцінений струм, 1S дозволено;
- Характеристики крутного моменту: пусковий крутний момент, що перевищує в 2 рази номінальний крутний момент;Низькочастотний крутний момент, що перевищує в 1,6 рази номінальний крутний момент при 1 Гц;Гальмівний момент більший за номінальний.
Характеристики роботи
- Механізм підйому крана має великий стартовий Torq-ue, який зазвичай перевищує 150% номінального крутного моменту.Якщо враховуються перевантаження та інші фактори, принаймні 200% номінального крутного моменту забезпечується під час початкового та прискорювального процесу;
- У той час, коли механізм підйому працює вниз, двигун буде в регенеративному створенні електроенергії і повинен бути гальмування енергії або регенеративного зворотного зв'язку з мережею;
- Навантаження механізму підйому змінюється драматично, коли піднятий об'єкт залишає або торкається землі, а перетворювач частоти повинен бути плавно керувати навантаженням IMPA-CT;
- Швидкість астеривуючого механізму переднього та заднього руху крана не висока під час механічної конструкції, перетворювач може використовуватися для належної перевищення швидкості для підвищення ефективності роботи.
Проста схема електропроводки
Параметр settiнг і опис(Параметри подорожей зліва та правого двигуна)
| Параметр | Поясніть | Налаштування параметрів | Поясніть |
| P0-00=0 | Управління VF | P5-00=1 | вперед |
| P0-04 = 1 | Зовнішній термінал старт стоп | P5-01 = 2 | виконати пізніше |
| P0-06 = 1 | Цифрове налаштування частоти | P6-00 = 2 | Реле 1 вихід несправності |
| P0-14 = 60,00 | Максимальна частота | П4-01=1,6кВт | Підключена потужність двигуна |
| P0-16 = 60,00 | Верхня гранична частота | П4-02=380В | Номінальна напруга двигуна |
| P0-11 = 60,00 | Частота цифрових налаштувань | P4-04 = 3.3A | Номінальний струм двигуна |
| P0-23 = 3,0S | Час прискорення | P4-05 = 50 Гц | Номінальна частота двигуна |
| P0-24=2,0с | Час уповільнення | P4-06=960R/хв | Номінальна швидкість двигуна |
| Примітка. Коли з двома двигунами використовується один перетворювач частоти, настійно рекомендується встановити відповідне теплове реле на передньому кінці кожного двигуна для захисту кожного двигуна. | |||
Аналіз ефектів експлуатації
Перетворювач частотних серій KD600 здійснив перетворення частоти перетворення на систему подорожей, а ефект TR-анформації є відносно ідеальним, в основному показано в:
- Реалізовано плавний пуск і плавна зупинка під час запуску, що зменшує вплив на електромережу;
- Після використання частотного перетворювача, початковий контактор зсуву та резистор, що регулюється швидкістю, опускаються, що не тільки економить витрати на технічне обслуговування, але й скорочує простої для обслуговування, тим самим збільшуючи вихід;
- Коли основний гачок працює на 5 Гц ~ 30 Гц, ефект економії енергії дуже очевидний;
- Конвертер частоти використовується для управління передньою та задньою рухом, а ліва та права серія руху механізму може усвідомити роботу над частотою.Згідно з передумовою забезпечення безпеки, ефективність роботи значно покращується, а також зменшується навантаження на технічне обслуговування транспортного обладнання через часту заміну контакторів змінного струму.
Заключними зауваженнями
Перетворювач частоти використовується для управління передньою та задньою ходьбою та лівою та правою пішохідною серією часта заміна контакторів змінного струму.
Сайт застосування
Час публікації: 17 листопада 2023 р